
A Vegas foi introduzida em 2003 com design assinado por Michael Song, equipada com o motor Freedom 92/5 e transmissão de 5 marchas. Seu design é notável pelas rodas de liga leve com aro 21 e pneu estreito na dianteira, tanque esguio formando um desenho único com as tampas laterais e rabeta. O garfo de suspensão é longo e o acabamento das peças metálicas é cromado. A partir de 2006, o modelo passou a ser equipado com motor de 1.600 cm³ e transmissão de 6 marchas.
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1507 cm³ (97 mm x 102 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Ø 44 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 97 hp a 5000 rpm | |
| Potência específica | 64.37 cv/litro | |
| Torque | 15.2 kgf.m a 4000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.89 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 80/90-21 | |
| Pneu traseiro | 180/55-B18 | |
| Comprimento | 2445 mm | |
| Altura | 1290 mm | |
| Largura | 970 mm | |
| Entre-eixos | 1690 mm | |
| Altura do assento | 673 mm | |
| Vão livre | 148 mm | |
| Peso seco | 280 kg | |
| Consumo médio | 14.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17 L (250 km) | |
| Reservatório de óleo | 5.7 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2003 | U$ 18.395 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 165.590 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 857º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |