Triumph Scrambler 900 - 2013	Similaridade	Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017
Sport Vintage	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 88 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	411 cm³ (78 mm x 86 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
58 hp a 6800 rpm	Potência	24.5 hp a 6500 rpm
67.05 cv/litro	Potência específica	59.61 cv/litro
6.93 kgf.m a 4750 rpm	Torque	3.2 kgf.m a 4250 rpm
3.64 kg/hp	Relação peso/potência	7.35 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 180 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21
130/80-17	Pneu traseiro	120/90-17
2213 mm	Comprimento	2190 mm
1202 mm	Altura	1360 mm
860 mm	Largura	840 mm
1500 mm	Entre-eixos	1465 mm
825 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	220 mm
211 kg	Peso seco	180 kg
21.6 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
16 L (346 km)	Tanque e autonomia	15 L (416 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	2 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.799	Preço original sugerido	U$ 3.999
R$ 64.739	Quanto custaria hoje	R$ 26.793
60.6 Difícil	Fator de aquisição	16.3 Fácil
30.4 Média	Complexidade mecânica	22.3 Média
130.2 Médio	Aproveitamento mecânico	81.9 Baixo
331 Grande	Porte	265 Médio
405 XP	Nível de popularidade	1.102 XP
295º	Posição no Ranking	26º
19.3 Mediano	Custo-Benefício	64.3 Excelente
	Melhor utilização
Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 25/Oct/2023