Triumph Speed Triple 1050 R - 2013	Similaridade	Moto Guzzi Griso 8V SE - 2013
Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1151 cm³ (95 mm x 81.2 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti Marelli IAW 5A Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.1:1	Taxa de compressão	11:1
133 hp a 9400 rpm	Potência	110 hp a 7500 rpm
126.67 cv/litro	Potência específica	95.57 cv/litro
11.3 kgf.m a 7750 rpm	Torque	11 kgf.m a 6400 rpm
1.45 kg/hp	Relação peso/potência	2.04 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 110 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2100 mm	Comprimento	2260 mm
1110 mm	Altura	1070 mm
795 mm	Largura	830 mm
1435 mm	Entre-eixos	1554 mm
825 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	185 mm
193 kg	Peso seco	224 kg
17.7 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
17.5 L (310 km)	Tanque e autonomia	16.4 L (231 km)
3.8 L	Reservatório de óleo	3.5 L
160.5 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.999	Preço sugerido em 2013	U$ 12.690
R$ 115.184	Quanto custaria hoje	R$ 91.361
155 Muito Difícil	Fator de aquisição	108.4
42.7 Alta	Complexidade mecânica	37.7 Alta
271.9 Alto	Aproveitamento mecânico	216.7 Alto
266 Médio	Porte	336 Grande
504 XP	Nível de popularidade	365 XP
157º	Posição no Ranking	286º
11.1 Mediano	Custo-Benefício	14.5 Mediano
	Melhor utilização
Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 28/Jun/2022