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Similaridade |
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Designada ZF300GS na China, a 321 RR foi lançada em 2021 é a versão carenada da naked 321 R, com a qual compartilha a plataforma mecânica. É equipada com motor de 2 cilindros arrefecido a líquido, com 8 válvulas acionadas por um duplo comando. A suspensão ajustável é provida pela Yu An, com garfo invertido na dianteira e monobraço na traseira. Os freios são Brembo com 4 pistões na dianteira e 2 na traseira. Na parte eletrônica conta com controle de largada e quick shift para cima e nas reduzidas. | A 302 R é uma esportiva de baixa cilindrada que compartilha a plataforma mecânica com a naked 302 S. | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 322 cm³ (68 mm x 44.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 300 cm³ (65 mm x 45.2 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Delphi MT05 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 40.9 hp a 11000 rpm | Potência | 38 hp a 11000 rpm |
| 127.02 cv/litro | Potência específica | 126.67 cv/litro |
| 2.96 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 2.6 kgf.m a 9750 rpm |
| 3.69 kg/hp | Relação peso/potência | 5.21 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Largada Quick Shift |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond estampado em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 260 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/70-R17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 150/60-R17 | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 1975 mm | Comprimento | 2150 mm |
| 1100 mm | Altura | 1115 mm |
| 743 mm | Largura | 760 mm |
| 1370 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 135 mm | Vão livre | 165 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| 13 L | Tanque | 14 L |
| 151 kg | Peso seco | 198 kg |
| DESEMPENHO | ||
 24.6 km/l |
Consumo médio | N/D |
|
320 km |
Autonomia |
0 km |
 82 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
|
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
170 km/h |
Velocidade máxima |
260 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.715 | Preço original sugerido | U$ 4.400 |
| R$ 37.703 | Quanto custaria hoje | R$ 27.549 |
51.9 Difícil
|
Fator de aquisição | 
37.9 Moderado
|
 45.2 Alta
|
Complexidade mecânica | 43.2 Alta
|
 169.7 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 164.5 Médio
|
 177 Compacto
|
Porte |  254 Médio
|
 50 XP
|
Nível de popularidade | 116 XP
|
849º 
|
Posição no Ranking | 688º
|
 10.3 Mediano |
Custo-Benefício | 12.9 Mediano |
 |
Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
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59.643 XP
Yamaha 
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Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
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40.320 XP
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