Benelli 302 R - 2019

Bandeira Italy  A 302 R é uma esportiva de baixa cilindrada que compartilha a plataforma mecânica com a naked 302 S.


 Categoria  City Racing
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros paralelos
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   300 cm³ (65 mm x 45.2 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Delphi MT05 - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   38 hp a 11000 rpm
 Potência específica   126.67 cv/litro
 Torque   2.6 kgf.m a 9750 rpm
 Relação peso/potência   5.21 kg/hp
ELÉTRICA
 Bateria   12 V 8 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável
 Freio dianteiro   Disco duplo, 260 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   110/70-R17
 Pneu traseiro   150/60-R17
DIMENSÕES
 Comprimento   2150 mm
 Altura   1115 mm
 Largura   760 mm
 Entre-eixos   1410 mm
 Altura do assento   785 mm
 Vão livre   165 mm
 Reservatório de óleo   2.5 L
 Peso seco   198 kg
 Tanque   14 L
DESEMPENHO
 Consumo médio   N/D   
 Autonomia    0 km  
 Emissão de CO²   145 g/km  
 Aceleração 0-100 km/h   3.1 s  
 Velocidade máxima   260 km/h  
PREÇO E INDICADORES
 Preço sugerido em 2019   U$ 4.400
 Quanto custaria hoje   R$ 27.549
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  37.9 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 43.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 164.5 Médio
 Porte  Legenda porte 254 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 116 XP 
 Posição no Ranking   688º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 12.9 Mediano
 Melhor utilização 
MANUTENÇÃO
 Defeitos e recalls Sem dados

 Dados atualizados em: 27/Aug/2026

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