Lifan KPM 200 - 2023
|
Similaridade![]() |
KTM 200 Duke - 2020 |
City Naked | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
líquida | Arrefecimento | líquida |
198 cm³ (65.5 mm x 58.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 199.5 cm³ (72 mm x 49 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch EMS Ø 38 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
17 hp a 8000 rpm | Potência | 26 hp a 10000 rpm |
85.86 cv/litro | Potência específica | 130.33 cv/litro |
1.7 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2 kgf.m a 8000 rpm |
8.88 kg/hp | Relação peso/potência | 5.38 kg/hp |
12 V | Bateria | 12 V 8 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço duplo tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 117 mm |
Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 127 mm |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 300 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS |
100/80-17 | Pneu dianteiro | 110/70-ZR17 |
130/70-17 | Pneu traseiro | 150/60-ZR17 |
2039 mm | Comprimento | N/D |
1069 mm | Altura | N/D |
500 mm | Largura | N/D |
1346 mm | Entre-eixos | 1356 mm |
779 mm | Altura do assento | 802 mm |
N/D | Vão livre | N/D |
151 kg | Peso seco | 140 kg |
43 km/l | Consumo médio | 43 km/l |
12.8 L (550 km) | Tanque e autonomia | 13.25 L (390 km) |
1.3 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
53.6 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 3.199 | Preço sugerido em 2023 | U$ 3.999 |
R$ 17.754 | Quanto custaria hoje | R$ 24.173 |
![]() |
Fator de aquisição | ![]() |
![]() |
Complexidade mecânica | ![]() |
![]() |
Aproveitamento mecânico | ![]() |
![]() |
Porte | ![]() |
![]() |
Nível de popularidade | ![]() |
860º ![]() |
Posição no Ranking | 362º ![]() |
![]() |
Custo-Benefício | ![]() |
![]() |
Melhor utilização |
![]() |
Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |