
Royal Enfield Super Meteor 650 Astral - 2024
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Similaridade |


Royal Enfield Bullet 500 (BS4) - 2017 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
City Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
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 2 cilindros paralelos |
Configuração |
1 cilindros |
| ar / óleo |
Arrefecimento | a ar |
|
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
499 cm³ (84 mm x 90 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 2 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
8.5:1 |
|
47 hp a 7250 rpm |
Potência |
27.2 hp a 5250 rpm |
|
72.53 cv/litro |
Potência específica |
54.51 cv/litro |
|
5.33 kgf.m a 5650 rpm |
Torque |
4.3 kgf.m a 4000 rpm |
|
4.77 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.65 kg/hp |
| 12 V 14 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica + Pedal |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 101 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Tambor, 153 mm, |
| 100/90-19 57H |
Pneu dianteiro |
3.25X19 |
| 150/80-B16 71H |
Pneu traseiro |
3.50X19 |
|
2260 mm |
Comprimento |
2140 mm |
|
1155 mm |
Altura |
1120 mm |
|
890 mm |
Largura |
800 mm |
|
1500 mm |
Entre-eixos |
1360 mm |
|
740 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
135 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
224 kg |
Peso seco |
181 kg |
|
25 km/l |
Consumo médio |
35.9 km/l |
|
15.7 L (393 km) |
Tanque e autonomia |
14.5 L (521 km) |
|
3.1 L |
Reservatório de óleo |
2.5 L |
|
99 g/km |
Emissão de CO² |
78 g/km |
|
U$ 6.999 |
Preço original sugerido |
U$ 4.999 |
|
R$ 38.836 |
Quanto custaria hoje |
R$ 33.493 |
39.6 Moderado
|
Fator de aquisição |
19 Fácil
|
34 Alta
|
Complexidade mecânica |
21.2 Média
|
122 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
81.1 Baixo
|
333 Grande
|
Porte |
245 Médio
|
139 XP
|
Nível de popularidade |
237 XP
|
655º
|
Posição no Ranking |
479º
|
22.5 Bom |
Custo-Benefício |
30.4 Excelente |
|
Melhor utilização |
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| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
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Dados atualizados em: 25/Oct/2023 |