Royal Enfield Super Meteor 650 Astral - 2024	Similaridade	Royal Enfield Shotgun 650 - 2024
A Super Meteor foi originalmente fabricada entre 1952 e 1962 durante a era britânica da marca, à época equipada com um motor OHV de dois cilindros e 692 cm³. A versão moderna, foi a lançada no início de 2023 com o motor proveniente das Interceptor 650 e Continental GT 650. Trata-se de uma cruiser de médio porte, dois cilindros paralelos, arrefecimento ar-óleo e injeção eletrônica de combustível. A variante Astral é a opção mais básica da linha		A Royal Enfield Shotgun 650 foi oficialmente apresentada no final de 2023 e lançada no mercado global como ano-modelo 2024. Derivada do protótipo SG650 Concept, foi projetada com o objetivo comercial de oferecer uma interpretação moderna e fabril da cultura de personalização Bobber / Custom. Compartilhando a plataforma mecânica bicilíndrica de 648 cm³ com a Super Meteor 650, Interceptor 650 e Continental GT 650, diferencia-se por uma ergonomia mais agressiva (pedaleiras centralizadas e guidão mais baixo), roda dianteira de 18 polegadas e traseira de 17 polegadas, além de um subchassi modular em alumínio fundido que permite rápida conversão entre monoposto, biposto ou configuração com bagageiro.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Bosch-Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	47 hp a 7250 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	72.53 cv/litro
5.33 kgf.m a 5650 rpm	Torque	5.33 kgf.m a 5650 rpm
4.77 kg/hp	Relação peso/potência	4.89 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 101 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 90 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	100/90-18 56H
150/80-B16 71H	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
DIMENSÕES
2260 mm	Comprimento	2220 mm
1155 mm	Altura	1105 mm
890 mm	Largura	820 mm
1500 mm	Entre-eixos	1465 mm
740 mm	Altura do assento	795 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	3.1 L
15.7 L	Tanque	13.8 L
224 kg	Peso seco	230 kg
DESEMPENHO
25 km/l	Consumo médio	22 km/l
393 km	Autonomia	304 km
99 g/km	Emissão de CO²	99 g/km
6.3 s	Aceleração 0-100 km/h	6.2 s
160 km/h	Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.999	Preço original sugerido	U$ 7.099
R$ 38.167	Quanto custaria hoje	R$ 38.712
45 Moderado	Fator de aquisição	46.5 Difícil
39 Alta	Complexidade mecânica	39.5 Alta
122 Médio	Aproveitamento mecânico	121.9 Médio
333 Grande	Porte	333 Grande
151 XP	Nível de popularidade	20 XP
643º	Posição no Ranking	930º
20.2 Bom	Custo-Benefício	16.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Assim como em outros modelos da plataforma 650 da marca, as barras do nível de combustível no painel digital tendem a oscilar rapidamente nos últimos 30% da capacidade do tanque.
Dados atualizados em: 02/Sep/2026