Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
A Ténéré 660 é uma releitura da antiga XTZ 600 Z dos anos 90. Foi fabricada entre 2008 e 2116, comercializada na Europa, Ocenia, África do Sul e América do Sul. Foi desenvolvida sobre a plataforma mecânica da XT 660 R com a qual compartilha o mesmo motor Minarelli da XT 660R, porém mais bem preparada para longas viagens com tanque e banco maiores com a adição de um para-brisa.		No modelo 2013, a Daytona 675 recebeu upgrades como um motor mais compacto e potente, quadro menor e mais leve, maior caixa de ar, nova balança de suspensão, e rodas mais leves. O escapamento passou a ser lateral, ao invés de ficar debaixo do banco. A Daytona tem influenciado montadoras como Yamaha e MV Agusta a investirem em motores tricilíndricos

Dual Sport	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	12.7:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 245 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
130/80-17 65S	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2240 mm	Comprimento	2045 mm
1477 mm	Altura	1112 mm
900 mm	Largura	695 mm
1500 mm	Entre-eixos	1375 mm
899 mm	Altura do assento	820 mm
260 mm	Vão livre	N/D
2.9 L	Reservatório de óleo	3.6 L
22 L	Tanque	17.4 L
186 kg	Peso seco	162 kg
DESEMPENHO
24.5 km/l	Consumo médio	14.1 km/l
539 km	Autonomia	245 km
N/D	Emissão de CO²	118.6 g/km
5.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
175 km/h	Velocidade máxima	260 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.295	Preço original sugerido	U$ 11.599
R$ 53.927	Quanto custaria hoje	R$ 83.869
53.1 Difícil	Fator de aquisição	130.1
32.3 Alta	Complexidade mecânica	49.2 Muito alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
337 Grande	Porte	189 Compacto
1.156 XP	Nível de popularidade	474 XP
27º	Posição no Ranking	246º
29.3 Bom	Custo-Benefício	10.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026