
BMW C 400 X - 2019
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Similaridade |


Bimota 500 V-Due - 1997 |
| Sport Scooter |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 2 Tempos |
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 1 cilindros |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
349.6 cm³ (80 mm x 69.6 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
499 cm³ (72 mm x 61.25 mm) |
|
OHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
Desmodrômico variável, 2 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-E2 Ø 40 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
DFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
34 hp a 7500 rpm |
Potência |
105 hp a 9000 rpm |
|
97.25 cv/litro |
Potência específica |
210.42 cv/litro |
|
3.5 kgf.m a 6000 rpm |
Torque |
9.2 kgf.m a 8000 rpm |
|
5.56 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.68 kg/hp |
| 12 V |
Bateria |
12V |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| CVT, 1 marcha |
Câmbio |
Mecânico, 6 marcha |
| Centrífuga a seco |
Embreagem |
Monodisco a seco |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Tubular inferior em aço |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
| Telescópica, Ø 35 mm, 110 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável |
| Duplo amortecedor regulável, 112 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 265 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 265 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 230 mm, 1 pistão |
| 120/70-ZR15 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 150/70-ZR14 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
2210 mm |
Comprimento |
N/D |
|
1305 mm |
Altura |
N/D |
|
833 mm |
Largura |
N/D |
|
1564 mm |
Entre-eixos |
1340 mm |
|
775 mm |
Altura do assento |
820 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
189 kg |
Peso seco |
176 kg |
|
28.2 km/l |
Consumo médio |
11 km/l |
|
12.8 L (361 km) |
Tanque e autonomia |
20 L (220 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
N/D |
|
81.2 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 6.795 |
Preço original sugerido |
U$ 30.000 |
|
R$ 43.291 |
Quanto custaria hoje |
R$ 299.654 |
36.6 Moderado
|
Fator de aquisição |
310.3
|
28.6 Média
|
Complexidade mecânica |
32.6 Alta
|
131.5 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
325.3 Alto
|
270 Médio
|
Porte |
0 N/D
|
30 XP
|
Nível de popularidade |
95 XP
|
891º
|
Posição no Ranking |
717º
|
12.4 Mediano |
Custo-Benefício |
2.7 Ruim |
|
Melhor utilização |
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| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falhas elétricas ocasionando mal funcionamento da injeção eletrônica / Falhas na fundição do cárter ocasionando vazamentos / Falhas nas velas de ignição |
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Dados atualizados em: 25/Aug/2023 |