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Similaridade |
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A VF 750 Magna também designada Magna 750 em alguns mercados, foi lançada em 1982 na América do Norte, Europa e Japão. Sua principal característica, é o motor V4 de 16 válvulas e duplo comando no cabeçote arrefecido a líquido. Esta primeira geração, fabricada até 1986, contava com suspensão dianteira com sistema anti-mergulho, roda aro 18 na dianteira e aro 16 na traseira, freio dianteiro com disco duplo, ignição tipo CDI e tanque de combustível de 14 litros. Todas características que seriam alteradas nas próximas gerações. | A Vulcan VN 750 foi introduzida em 1984, na América do Norte, no Japão e Europa a partir de 1985 e no Brasil entre 1991 e 1998. Tem a geometria típica chopper, com entre-eixos curto, pneu dianteiro estreito e tanque inclinado. Tem perfil esportivo com rodas de liga-leve | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 747.7 cm³ (70 mm x 48.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (84.9 mm x 66.2 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 4 carburadores Keihin CV Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin CVK34 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 10.3:1 |
| 79 hp a 9500 rpm | Potência | 68 hp a 7500 rpm |
| 105.66 cv/litro | Potência específica | 90.79 cv/litro |
| 6.7 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 6.6 kgf.m a 6500 rpm |
| 2.87 kg/hp | Relação peso/potência | 3.22 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12V 14 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 38 mm, 150 mm |
| Duplo amortecedor, 99 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 90 mm |
| Disco duplo, 275 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 226 mm, 2 pistões |
| Tambor, | Freio traseiro | Tambor, 180 mm |
| 110/90-18 61H | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 130/90-16 67H | Pneu traseiro | 150/90-15 |
| DIMENSÕES | ||
| 2235 mm | Comprimento | 2295 mm |
| 1195 mm | Altura | 1225 mm |
| 815 mm | Largura | 850 mm |
| 1540 mm | Entre-eixos | 1580 mm |
| 725 mm | Altura do assento | 735 mm |
| 165 mm | Vão livre | 150 mm |
| 2.9 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 14 L | Tanque | 13.5 L |
| 227 kg | Peso seco | 219 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.2 km/l |
Consumo médio |
21.1 km/l |
199 km |
Autonomia |
285 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
135 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
200 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.694 | Preço original sugerido | U$ 6.499 |
| R$ 43.424 | Quanto custaria hoje | R$ 64.846 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 884º |
Posição no Ranking | 135º |
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Custo-Benefício | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |