Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 107 FLFB - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744.2 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	10:1
94 hp a 4750 rpm	Potência	87 hp a 5000 rpm
55.62 cv/litro	Potência específica	49.88 cv/litro
13.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	14.9 kgf.m a 3000 rpm
3.35 kg/hp	Relação peso/potência	3.49 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 109 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 86 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS
140/75-R17 67V	Pneu dianteiro	160/60-R18 70V
200/55-R17 78V	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
2395 mm	Comprimento	2370 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	986 mm
1638 mm	Entre-eixos	1665 mm
690 mm	Altura do assento	675 mm
130 mm	Vão livre	115 mm
315 kg	Peso seco	304 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
18.9 L (338 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (374 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	4.7 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.349	Preço sugerido em 2012	U$ 19.949
R$ 120.400	Quanto custaria hoje	R$ 127.168
112.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	134.6
29.7 Média	Complexidade mecânica	33.7 Alta
161.9 Médio	Aproveitamento mecânico	150.3 Médio
0 N/D	Porte	480 Grande
809 XP	Nível de popularidade	665 XP
43º	Posição no Ranking	84º
21.4 Bom	Custo-Benefício	18.2 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10&grad; / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024