Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012	Similaridade	BMW R18 - 2023
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros boxer
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1802 cm³ (107 mm x 100 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.6:1
94 hp a 4750 rpm	Potência	91 hp a 4750 rpm
55.62 cv/litro	Potência específica	50.5 cv/litro
13.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	16 kgf.m a 3000 rpm
3.35 kg/hp	Relação peso/potência	3.59 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 119 mm
Monoamortecedor, 109 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 89 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
140/75-R17 67V	Pneu dianteiro	120/70-R19
200/55-R17 78V	Pneu traseiro	180/65-B16
2395 mm	Comprimento	2441 mm
N/D	Altura	1125 mm
N/D	Largura	965 mm
1638 mm	Entre-eixos	1729 mm
690 mm	Altura do assento	691 mm
130 mm	Vão livre	N/D
315 kg	Peso seco	327 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
18.9 L (338 km)	Tanque e autonomia	16 L (285 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	4 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.349	Preço sugerido em 2012	U$ 15.995
R$ 120.400	Quanto custaria hoje	R$ 88.771
112.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	115.4
29.7 Média	Complexidade mecânica	41.4 Alta
161.9 Médio	Aproveitamento mecânico	155.8 Médio
0 N/D	Porte	532 Gigante
812 XP	Nível de popularidade	398 XP
43º	Posição no Ranking	245º
21.4 Bom	Custo-Benefício	20.3 Bom
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 19/Aug/2023