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Similaridade |
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A GSX-R 600 foi lançada originalmente em 1992 e vem passando por aprimoramentos técnicos constantes em sua mecânica e ciclística. A versão Z possui apenas detalhes estéticos em relação ao modelo padrão. Em termos de eletrônica, possui controle eletrônico de tração e 3 modos de pilotagem. | A Z 900 foi introduzida em 2017 como sucessora da Z 800, com esta primeira geração do modelo sendo fabricada at7eacute; 2019. É desenvolvida com a base mecânica da ZX-9R, mas recalibrada para trabalhar em regimes mais baixos de potência, torque e com maior conforto. | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 948 cm³ (73.4 mm x 56 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Suzuki SDTV - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 4X Ø 36 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.9:1 | Taxa de compressão | 11.8:1 |
| 125 hp a 13500 rpm | Potência | 125 hp a 9500 rpm |
| 208.68 cv/litro | Potência específica | 131.86 cv/litro |
| 6 kgf.m a 11600 rpm | Torque | 10.1 kgf.m a 7700 rpm |
| 1.5 kg/hp | Relação peso/potência | 1.55 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 140 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 190/50-ZR17 73W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2030 mm | Comprimento | 2065 mm |
| 1135 mm | Altura | 1065 mm |
| 1135 mm | Largura | 825 mm |
| 1385 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 795 mm |
| 130 mm | Vão livre | 130 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 17 L | Tanque | 17 L |
| 187 kg | Peso seco | 194 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.5 km/l |
Consumo médio |
13.9 km/l |
298 km |
Autonomia |
236 km |
128 g/km |
Emissão de CO² |
138 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
252 km/h |
Velocidade máxima |
240 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.599 | Preço original sugerido | U$ 8.399 |
| R$ 67.000 | Quanto custaria hoje | R$ 53.945 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 846º |
Posição no Ranking | 185º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 20/Aug/2026 | |