COMPARATIVOS

Bandeira Italy Lambretta X300 SR - 2023

Similaridade


Bandeira Italy  Piaggio Beverly 300 Tourer - 2013


A Lambretta X300 SR foi apresentada no final de 2022 e lançada para o ano-modelo 2023. Projetada com o objetivo de redefinir o segmento de scooters neoclássicos de média cilindrada, combina as linhas angulares e o DNA histórico da antiga série "Neo-Streamline" da marca com tecnologia contemporânea. Comercializada com destaque na Europa e no Sudeste Asiático (com forte presença na Tailândia), traz como características marcantes o chassi tubular em aço com cobertura em painéis de aço semi-autoportantes, iluminação full-LED no característico formato diamantado, suspensão dianteira com braço oscilante de duplo amortecedor e o motor LSP (Lambretta Super Performance).

O Beverly é um scooter de rodas altas produzido desde 2001, inicialmente com motores de 125 cm³ e 200 cm³. A versão 300 com motor de 278 cm³ foi lançada em março de 2009 substituindo os Beverly 250. A partir de 2010 passou por atualização em seu design contando a partir de então com conjuntos ópticos iluminados por LED, novas carenagens, distância entre-eixos maior, novas rodas e assento
  City Scooter  Categoria   City Scooter
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  líquida  Arrefecimento   líquida
  275 cm³ (75 mm x 62.3 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  278 cm³ (75 mm x 63 mm)
  DOHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 4 válvulas
  EFI Bosch - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI MIU1.E9 Ø 32 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  11.5:1  Taxa de compressão   11.5:1
  25.1 hp a 8250 rpm  Potência   21.6 hp a 7250 rpm
  91.27 cv/litro  Potência específica   77.7 cv/litro
  2.5 kgf.m a 6250 rpm  Torque   2.35 kgf.m a 6000 rpm
  5.98 kg/hp  Relação peso/potência   8.19 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 10 Ah  Bateria   12 V 10 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  CVT, 1 marcha  Câmbio   CVT, 1 marcha
  Centrífuga a seco   Embreagem   Centrífuga a seco 
  Caixa de redução final  Transmissão secundária   Caixa de redução final
CICLÍSTICA
  Monocoque em aço  Quadro   Berço duplo tubular em aço
  Monobraço duplo amortecedor regulável, 85 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 35 mm, 90 mm
  Duplo amortecedor regulável, 70 mm  Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 81 mm
  Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco simples, 300 mm, 2 pistões
  Disco simples, 219 mm 1 pistão +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 2 pistões
  120/70-12 51L  Pneu dianteiro   110/70-16
  130/70-12 56L  Pneu traseiro   140/70-14
DIMENSÕES
  1922 mm  Comprimento   2110 mm
  1125 mm  Altura  1500 mm
  741 mm  Largura   770 mm
  1370 mm  Entre-eixos   1470 mm
  790 mm  Altura do assento   790 mm
  125 mm  Vão livre   N/D
  1.3 L  Reservatório de óleo   1.3 L
  7.5 L  Tanque   13 L
  150 kg  Peso seco   177 kg
DESEMPENHO
    27 km/l  Consumo médio   28.5 km/l  
    203 km  Autonomia   371 km    
    86 g/km  Emissão de CO²   80.3 g/km    
    9.5 s  Aceleração 0-100 km/h   13.5 s  
    130 km/h   Velocidade máxima   130 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 6.200  Preço original sugerido   U$ 4.999
  R$ 34.812  Quanto custaria hoje   R$ 36.146
 Legenda Fator de aquisição  39.9 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  32.3 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 38.4 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 30.5 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 115.2 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 95.8 Baixo
 Legenda porte 169 Compacto  Porte  Legenda porte 227 Médio
 Nível de popularidade 7 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 279 XP 
  964º Posição no Ranking   Posição no Ranking   435º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 10 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 15.1 Mediano
  Icone Urbano Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 07/Oct/2026  Dados atualizados em: 13/Aug/2026

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