Suzuki TU 250 X (XL2) - 2012	Similaridade	Janus Phoenix 250 - 2023
A TU 250 Volty foi introduzida originalmente em 1994 no mercado asiático, também designada Volty. A variante TU 250 X Surgiu em 1997, desenvolvida para substituir a GN 250 como uma motocicleta de uso urbano com visual vintage. Com sua terceira geração sendo fabricada de 2009 a 2019, passou a contar com motor com comando SOHC de 2 válvulas, ao invés de 4 válvulas utilizadas pelas primeiras gerações, alimentação por injeção eletrônica.		A Janus Phoenix 250 é uma motocicleta aetesanal fabricada sob encomenda de estilo neoclássico / cafe racer produzida em Goshen, Indiana (EUA). Concebida para quem busca a estética elegante dos primórdios do motociclismo dos anos 1920 aliada à simplicidade mecânica moderna, a Phoenix 250 é construída em torno de um chassi tubular em aço soldado manualmente e um característico tanque de combustível esculpido em formato de gota disposto na horizontal. Equipada com um motor monocilíndrico de 229 cm³ a 4 tempos de arquitetura clássica refrigerado a ar e acionado por varetas OHV, destaca-se pelo seu peso extremamente leve (cerca de 121 kg a seco), rodas raiadas de alumínio de 18 polegadas, suspensão dianteira tipo leading-link com amortecedores hidráulicos na traseira.

City Vintage	Categoria	City Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto ,
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
249 cm³ (72 mm x 61.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	229 cm³ (67 mm x 65 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin PZ30 Ø 30 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
16.2 hp a 7200 rpm	Potência	14 hp a 7000 rpm
65.06 cv/litro	Potência específica	61.14 cv/litro
2.35 kgf.m a 4500 rpm	Torque	1.6 kgf.m a 5500 rpm
9.2 kg/hp	Relação peso/potência	8.64 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Leading Link
Duplo amortecedor	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável
Disco simples, 275 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Tambor,	Freio traseiro	Disco simples, 1 pistão
90/90-18 51 S	Pneu dianteiro	3.00-18
110/90-18 61 S	Pneu traseiro	3.50-18
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2032 mm
1075 mm	Altura	1041 mm
750 mm	Largura	787 mm
1375 mm	Entre-eixos	1346 mm
770 mm	Altura do assento	787 mm
165 mm	Vão livre	N/D
1 L	Reservatório de óleo	1.2 L
12 L	Tanque	9.2 L
149 kg	Peso seco	121 kg
DESEMPENHO
33.9 km/l	Consumo médio	24.2 km/l
407 km	Autonomia	223 km
69.1 g/km	Emissão de CO²	58 g/km
13 s	Aceleração 0-100 km/h	15.5 s
125 km/h	Velocidade máxima	113 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.099	Preço original sugerido	U$ 8.800
R$ 30.301	Quanto custaria hoje	R$ 49.410
21.9 Moderado	Fator de aquisição	43.7 Moderado
26.2 Média	Complexidade mecânica	29.3 Média
76.3 Baixo	Aproveitamento mecânico	69.9 Baixo
178 Compacto	Porte	152 Compacto
219 XP	Nível de popularidade	26 XP
516º	Posição no Ranking	915º
16.2 Mediano	Custo-Benefício	7.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026