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Similaridade |
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A Zongshen ZS 250 GS-2A, também comercializada em diversos mercados sob a marca de exportação, Cyclone RZ3S, é uma motocicleta naked de média cilindrada lançada com linguagem estética streetfighter, visa atender ao segmento A2 europeu e mercados emergentes, competindo com modelos como a Yamaha MT-03, Kawasaki Z400 e BMW G 310 R. Destaca-se pelo motor bicilíndrico TC380 de 378 cm³, chassi em treliça tubular de aço, suspensão dianteira invertida, freios a disco duplo com ABS de dois canais e iluminação Full-LED. | A linha 350 2T foi lançada em 1995 com praticamente nenhuma alteração desde então. Mecanicamente, o modelo é extremamente simples, com freio traseiro a tambor, câmbio de 4 marchas e partida a pedal (partida elétrica opcional). A versão Style Military recebe pintura verde oliva e farol dianteiro redondo | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 378 cm³ (66 mm x 55.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 343.5 cm³ (58 mm x 65 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | tipo palheta, 2 válvulas |
| EFI Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Jikov Ø 28 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 36.2 hp a 9000 rpm | Potência | 22.8 hp a 5250 rpm |
| 95.77 cv/litro | Potência específica | 66.38 cv/litro |
| 3.57 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 1.7 kgf.m a 4750 rpm |
| 4.7 kg/hp | Relação peso/potência | 6.75 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Pedal |
| 2 modos de pilotagem |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 150 mm |
| Monoamortecedor regulável, 118 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 80 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 305 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Tambor, 160 mm |
| 110/70-R17 | Pneu dianteiro | 3.25X18 |
| 150/60-R17 | Pneu traseiro | 3.5X18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2000 mm | Comprimento | 2080 mm |
| 1080 mm | Altura | N/D |
| 820 mm | Largura | N/D |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1350 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 820 mm |
| 170 mm | Vão livre | N/D |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 20 L | Tanque | 17 L |
| 170 kg | Peso seco | 154 kg |
| DESEMPENHO | ||
 27.2 km/l |
Consumo médio |
25.3 km/l |
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544 km |
Autonomia |
430 km |
| N/D | Emissão de CO² |
85 g/km  |
|
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
12 s |
|
155 km/h |
Velocidade máxima |
125 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.300 | Preço original sugerido | U$ 4.775 |
| R$ 23.449 | Quanto custaria hoje | R$ 29.897 |
31.4 Moderado
|
Fator de aquisição |
21.4 Moderado
|
 45.7 Alta
|
Complexidade mecânica |  25.1 Média
|
 132.8 Médio
|
Aproveitamento mecânico |  86.1 Baixo
|
 217 Médio
|
Porte |  0 N/D
|
 10 XP
|
Nível de popularidade | 142 XP
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945º 
|
Posição no Ranking | 655º
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 16.5 Mediano |
Custo-Benefício |  21.1 Bom |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Relatos de proprietários indicam a necessidade de vedação preventiva em conectores do painel TFT e sensores para evitar mau contato após lavagens pesadas ou chuvas intensas | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
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Honda 
59.651 XP
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Harley-Davidson 
Kawasaki 
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Japão 
Estado Unidos 
40.323 XP
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