|
|
Similaridade |
|
A Haojue DL 160 é uma motocicleta de baixa cilindrada com proposta dual-sport urbana comercializada em diversos mercados globais. Inspirada visualmente no design das lendárias Big-Trails da linha V-Strom (com o característico "bico de pato" dianteiro, para-brisa elevado e porte encorpado), a DL 160 foi projetada para oferecer excelente ergonomia, conforto e autonomia em deslocamentos diários e viagens curtas em estradas pavimentadas e terra batida. Equipada com um motor monocilíndrico de 162 cm³ refrigerado a ar com tecnologia ESR (Efficient Smart Roller), injetado e acoplado a um câmbio de 5 marchas, a moto destaca-se pelo consumo reduzido de combustível, baixo custo de manutenção, sistema de freios a disco nas duas rodas com ABS e suspensão traseira monoamortecida. | A NXR 160 Bros, foi introduzida em 2014 como substituta da NXR 150 Bros. Trata-se de uma city trail desenvolvida no Brasil com motor compartilhado da linha CG 160. | |
| City Trail | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 162 cm³ (60 mm x 57.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 162.7 cm³ (57.3 mm x 63 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| EFI Delphi-Mikuni - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Flex |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 15 hp a 8000 rpm | Potência | 14.5 hp a 8500 rpm |
| 92.59 cv/litro | Potência específica | 89.12 cv/litro |
| 1.4 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 1.46 kgf.m a 5500 rpm |
| 9.2 kg/hp | Relação peso/potência | 8.34 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 4 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 31 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 180 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 150 mm |
| Disco simples, 290 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 100/80-17 | Pneu dianteiro | 90/90-19 52P |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 110/90-17 60P |
| DIMENSÕES | ||
| 2060 mm | Comprimento | 2067 mm |
| 1170 mm | Altura | 1158 mm |
| 820 mm | Largura | 810 mm |
| 1370 mm | Entre-eixos | 1356 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 842 mm |
| 160 mm | Vão livre | 247 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 13 L | Tanque | 12 L |
| 138 kg | Peso seco | 121 kg |
| DESEMPENHO | ||
45 km/l |
Consumo médio |
33.5 km/l |
585 km |
Autonomia |
402 km |
42 g/km |
Emissão de CO² |
52 g/km |
14.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
14 s |
122 km/h |
Velocidade máxima |
115 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.600 | Preço original sugerido | U$ 3.483 |
| R$ 14.598 | Quanto custaria hoje | R$ 24.059 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 975º |
Posição no Ranking | 60º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||