Harley-Davidson Softail Sport Glide 107 FLSB - 2019	Similaridade	Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014
A Harley-Davidson Softail Sport Glide, código interno FLSB, é uma motocicleta do segmento tourismo leve fabricada pela Harley-Davidson sobre a plataforma de chassi Softail de 2018. Seu grande diferencial conceitual é a versatilidade de transformação rápida: vem equipada de fábrica com uma mini-carenagem (batwing) dianteira e alforjes rígidos laterais com trava, ambos removíveis em poucos segundos sem o uso de ferramentas, permitindo alternar entre uma cruiser urbana e uma moto de turismo leve. É impulsionada pelo motor Milwaukee-Eight 107 V-Twin de 1.746 cm³ com eixos de balanceamento duplos, fixado rigidamente no chassi Softail leve e rígido, contando com suspensão dianteira por garfo invertido, monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga remoto e sistema de freios ABS de série		A Triumph utilizou o nome Thunderbird originalmente entre 1949 e 1966. A partir de 2009, a marca volta a utilizar o nome numa linha motocicletas cruiser de grande porte, com a versão Commander sendo equipada com motor de 1.699 cm³ no lugar do 1.597 cm³ do modelo standard. Sua produção foi encerrada em 2018

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1746 cm³ (100 mm x 111.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
ESPFI Dlephi/Harley-Davidson - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.7:1
84 hp a 5020 rpm	Potência	94 hp a 5408 rpm
48.11 cv/litro	Potência específica	55.33 cv/litro
14.8 kgf.m a 3250 rpm	Torque	15.4 kgf.m a 3550 rpm
3.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.37 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 17.5 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 86 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 108 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 310 mm 2 pistões +ABS
130/70-B16 63H	Pneu dianteiro	140/75-ZR17
180/70-B16 77H	Pneu traseiro	200/50-ZR17
DIMENSÕES
2325 mm	Comprimento	2442 mm
1120 mm	Altura	1225 mm
960 mm	Largura	990 mm
1625 mm	Entre-eixos	1665 mm
680 mm	Altura do assento	700 mm
120 mm	Vão livre	N/D
4.7 L	Reservatório de óleo	4.2 L
18.9 L	Tanque	22 L
304 kg	Peso seco	317 kg
DESEMPENHO
19.5 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
369 km	Autonomia	510 km
125 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
190 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.649	Preço original sugerido	U$ 15.699
R$ 116.764	Quanto custaria hoje	R$ 110.978
162.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	138.1
44.2 Alta	Complexidade mecânica	39.7 Alta
145.3 Médio	Aproveitamento mecânico	163.3 Médio
461 Grande	Porte	536 Gigante
3 XP	Nível de popularidade	580 XP
995º	Posição no Ranking	188º
11.3 Mediano	Custo-Benefício	16.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall do Bombeamento de Óleo: Motores Milwaukee-Eight das safras iniciais (2017 a 2019) podiam acumular óleo no cárter em giros mantidos elevados por falha na placa da bomba de óleo original, provocando perda repentina de potência e superaquecimento (a Harley-Davidson substituiu a bomba de óleo por versões revisadas nas revisões/garantia)	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)
		Dados atualizados em: 14/Aug/2026