Harley-Davidson Softail Sport Glide 107 FLSB - 2019	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLBS - 2019
A Harley-Davidson Softail Sport Glide, código interno FLSB, é uma motocicleta do segmento tourismo leve fabricada pela Harley-Davidson sobre a plataforma de chassi Softail de 2018. Seu grande diferencial conceitual é a versatilidade de transformação rápida: vem equipada de fábrica com uma mini-carenagem (batwing) dianteira e alforjes rígidos laterais com trava, ambos removíveis em poucos segundos sem o uso de ferramentas, permitindo alternar entre uma cruiser urbana e uma moto de turismo leve. É impulsionada pelo motor Milwaukee-Eight 107 V-Twin de 1.746 cm³ com eixos de balanceamento duplos, fixado rigidamente no chassi Softail leve e rígido, contando com suspensão dianteira por garfo invertido, monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga remoto e sistema de freios ABS de série		A linha Fat Boy foi introduzida em 1990 como uma cruiser long & low de grande porte integrante da família Softail. Esta primeira geração passou por várias atualizações ao longo dos anos, sendo produzida até 2017. A segunda geração foi lançada em 2018 como um modelo totalmente novo, com quadro 34% mais rígido e mais leve, incluindo o novo motor Milwaukee-Eight dcom 4 válvulas por cilindro acionadas por comando OHV e refrigeração mista ar/óleo. A variante FLBS conta com o motor de 114 polegadas cúbicas ou 1.868 cm³ de deslocamento.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1746 cm³ (100 mm x 111.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1868 cm³ (102 mm x 114 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
ESPFI Dlephi/Harley-Davidson - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 55 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	10.5:1
84 hp a 5020 rpm	Potência	94 hp a 5020 rpm
48.11 cv/litro	Potência específica	50.32 cv/litro
14.8 kgf.m a 3250 rpm	Torque	16.4 kgf.m a 3000 rpm
3.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.23 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 17.5 Ah	Bateria	12 V - 17.5
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Ride By Wire	Eletrônica	Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 86 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 86 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS
130/70-B16 63H	Pneu dianteiro	160/60-R18
180/70-B16 77H	Pneu traseiro	240/40-R18
DIMENSÕES
2325 mm	Comprimento	2370 mm
1120 mm	Altura	1095 mm
960 mm	Largura	985 mm
1625 mm	Entre-eixos	1665 mm
680 mm	Altura do assento	675 mm
120 mm	Vão livre	115 mm
4.7 L	Reservatório de óleo	4.7 L
18.9 L	Tanque	18.9 L
304 kg	Peso seco	304 kg
DESEMPENHO
19.5 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
369 km	Autonomia	338 km
125 g/km	Emissão de CO²	129.9 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5 s
190 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.649	Preço original sugerido	U$ 20.449
R$ 116.764	Quanto custaria hoje	R$ 128.035
162.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	168.4
44.2 Alta	Complexidade mecânica	41.7 Alta
145.3 Médio	Aproveitamento mecânico	159.6 Médio
461 Grande	Porte	479 Grande
3 XP	Nível de popularidade	6 XP
995º	Posição no Ranking	966º
11.3 Mediano	Custo-Benefício	11.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall do Bombeamento de Óleo: Motores Milwaukee-Eight das safras iniciais (2017 a 2019) podiam acumular óleo no cárter em giros mantidos elevados por falha na placa da bomba de óleo original, provocando perda repentina de potência e superaquecimento (a Harley-Davidson substituiu a bomba de óleo por versões revisadas nas revisões/garantia)	Defeitos Prováveis	Sem dados