Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Honda VFR 1200 F (DC) - 2012
Super Racing	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1237 cm³ (81 mm x 60 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	170 hp a 10000 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	137.43 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	13.1 kgf.m a 8750 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	1.53 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.6 Ah
TCBI	Ignição	TCI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Automático, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 M/C 58W
190/50-17 73W	Pneu traseiro	190/55-ZR17 M/C 75W
2190 mm	Comprimento	2250 mm
1165 mm	Altura	1220 mm
735 mm	Largura	740 mm
1480 mm	Entre-eixos	1545 mm
805 mm	Altura do assento	815 mm
120 mm	Vão livre	125 mm
220 kg	Peso seco	260 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	18.5 L (329 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 15.999
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 117.823
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	215.7
46.7 Alta	Complexidade mecânica	57.9 Muito alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
285 Médio	Porte	353 Grande
505 XP	Nível de popularidade	326 XP
164º	Posição no Ranking	325º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	8.3 Ruim
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 24/Oct/2023