Piaggio Vespa GTS 250  - 2008

Bandeira Italy  Lançada no início de 2006, a GTS 250 foi a primeira Vespa da história a contar com injeção eletrônica. Em 2009 deu lugar à GTS Super com motor de 300 cm³


 Categoria  City Scooter
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   244 cm³ (72 mm x 60 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
 Alimentação / combustível   EFI Ø 32 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   11.5:1
 Potência   22 hp a 8250 rpm
 Potência específica   90.16 cv/litro
 Torque   2 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   6.73 kg/hp
 Bateria   12 V 10 Ah
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   CVT, 1 marcha
 Embreagem   Centrífuga a seco 
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Monocoque em aço
 Suspensão dianteira   Monobraço, 86.5 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 89.5 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 220 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-12
 Pneu traseiro   130/70-12
 Comprimento   1930 mm
 Altura   1170 mm
 Largura   755 mm
 Entre-eixos   1370 mm
 Altura do assento   790 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   148 kg
 Consumo médio   28.5 km/l
 Tanque e autonomia   9.2 L (262 km)
 Reservatório de óleo   1.3 L
 Emissão de CO²   80.7 g/km
 Preço sugerido em 2008   U$ 5.999
 Quanto custaria hoje   R$ 48.137
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  40.1 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 28 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 109.7 Médio
 Porte  Legenda porte 170 Compacto
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 86 XP 
 Posição no Ranking   690º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 8.2 Ruim
 Melhor utilização  Icone Urbano 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 12/Dec/2022

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