Avinton Collector Roadster - 2014	Similaridade	Avinton Collector GT - 2013
A linha Collector é criação de Cédric Klein, com seus primeiros protótipos apresentados em 2005 derivados dos projetos da Wakan, estes originados em 1999. Segundo seu criador, são motocicletas europeias compactas equipadas com um grande motor norte-americano, seguindo o mesmo conceito do carro esportivo AC Cobra. O nome da Collector se deve a um grande coletor de ar com aberturas variáveis instalado acima do falso tanque de combustível. A variante Roadster conta com o guidão mais alto para maior conforto em viagens.		A linha Collector é criação de Cédric Klein, com seus primeiros protótipos apresentados em 2005 derivados dos projetos da Wakan, estes originados em 1999. Segundo seu criador, são motocicletas europeias compactas equipadas com um grande motor norte-americano, seguindo o mesmo conceito do carro esportivo AC Cobra. O nome da Collector se deve a um grande coletor de ar com aberturas variáveis instalado acima do falso tanque de combustível. A variante GT conta com o guidão posicionado em altura intermediária.

Cafe Racer	Categoria	Cafe Racer
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1645 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1645 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
1 carburador Keihin FCR Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin FCR Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.3:1	Taxa de compressão	10.3:1
120 hp a 5750 rpm	Potência	120 hp a 5750 rpm
72.95 cv/litro	Potência específica	72.95 cv/litro
17.2 kgf.m a 3000 rpm	Torque	16.6 kgf.m a 4250 rpm
1.46 kg/hp	Relação peso/potência	1.54 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Backbone em cromo-molibdênio	Quadro	Backbone em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 100 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 100 mm
Monoamortecedor, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 125 mm
Disco simples, 335 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 335 mm, 6 pistões
Disco simples, 228 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 228 mm 2 pistões
120/70-R7	Pneu dianteiro	120/70-R17
180/55-R17	Pneu traseiro	180/55-R17
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	N/D
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1380 mm	Entre-eixos	1380 mm
790 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	N/D
3 L	Reservatório de óleo	3 L
13 L	Tanque	13 L
175 kg	Peso seco	185 kg
DESEMPENHO
18.5 km/l	Consumo médio	18.5 km/l
241 km	Autonomia	241 km
145 g/km	Emissão de CO²	125.3 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
230 km/h	Velocidade máxima	240 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 45.000	Preço original sugerido	U$ 45.000
R$ 318.111	Quanto custaria hoje	R$ 325.383
413.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	442.1
41 Alta	Complexidade mecânica	42.8 Alta
210.7 Alto	Aproveitamento mecânico	210.1 Alto
0 N/D	Porte	0 N/D
105 XP	Nível de popularidade	107 XP
709º	Posição no Ranking	701º
4.6 Ruim	Custo-Benefício	4.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026