
Apresentada no Salão de Milão em 2017, a BN 125 é uma naked urbana com design esportivo. O quadro em treliça multitubular é tradicional das motocicletas italianas. Conta com certa sofisticação como garfo invertido, amortecedor traseiro regulável e lanterna traseira em LED
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 125 cm³ (54 mm x 54.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Ø 28 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.8:1 | |
| Potência | 11 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 88 cv/litro | |
| Torque | 1 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 11.73 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, 110 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 40 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 3 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/80-17 | |
| Pneu traseiro | 130/70-17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2050 mm | |
| Altura | 1065 mm | |
| Largura | 810 mm | |
| Entre-eixos | 1360 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | 190 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.1 L | |
| Peso seco | 129 kg | |
| Tanque | 13.5 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
58.8 km/l ![]() |
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| Autonomia | 794 km | |
| Emissão de CO² |
48 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h | N/D | |
| Velocidade máxima |
105 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2019 | U$ 2.892 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 18.107 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 393º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | ||