
A Vespa P 125 ETS foi lançada em 1984 como uma versão mais esportiva da linha 125 contando com 3 hp a mais que o modelo standard. Faz parte da família PK de chassis pequenos, contando com ignição eletrônica Zanussi-Ducati, que lhe conferia modernidade e desempenho na epoca. Considerada muito básica perto da nova Vespa T5, a P 125 ETS saiu de linha já em 1985 com apenas 11.711 unidades produzidas
| Categoria | City Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | forçada a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 121.1 cm³ (55 mm x 51 mm) | |
|  Comando de válvulas | tipo palheta, 1 válvula | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto SHBC 20/20L - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 8 hp a 6000 rpm | |
| Potência específica | 66.06 cv/litro | |
| Torque | 0.96 kgf.m a 5600 rpm | |
| Relação peso/potência | 10.25 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 4 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Engrenagens diretas | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Estampado em chapas em aço | |
| Suspensão dianteira | Monobraço, 90 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 78 mm | |
| Freio dianteiro | Tambor, 150 mm, | |
| Freio traseiro | Tambor, 150 mm, | |
| Pneu dianteiro | 3.00-10 | |
| Pneu traseiro | 3.00-10 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 1675 mm | |
| Altura | 1070 mm | |
| Largura | 700 mm | |
| Entre-eixos | 1175 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Peso seco | 82 kg | |
| Tanque | 6 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
47.6 km/l ![]() |
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| Autonomia | 286 km | |
| Emissão de CO² |
70 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h | N/D | |
| Velocidade máxima |
97 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1984 | U$ 1.250 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 14.896 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 517º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | ||