Cagiva V-Raptor 1000  - 2000

Bandeira Italy  A série Raptor foi introduzida no ano 2000, com design assinado por Miguel Galluzzi, também projetista da Ducati Monster. A variante V-Raptor apresentava visual diferenciado com carenagem de farol e ponteiras de escapamento com acabamento preto. Deixou de ser fabricada em 2006

 Categoria  Super Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   996 cm³ (99 mm x 66 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   11.3:1
 Potência   105.5 hp a 8500 rpm
 Potência específica   105.92 cv/litro
 Torque   9.2 kgf.m a 7000 rpm
 Relação peso/potência   1.87 kg/hp
 Bateria   12 V
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17 58W
 Pneu traseiro   180/55-ZR17 73W
 Comprimento   2140 mm
 Altura   1070 mm
 Largura   805 mm
 Entre-eixos   1440 mm
 Altura do assento   770 mm
 Vão livre   140 mm
 Peso seco   197 kg
 Consumo médio   16.6 km/l
 Tanque e autonomia   15.2 L (252 km)
 Reservatório de óleo   3.3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2000   U$ 10.723,00
 Quanto custaria hoje   R$ 91.801,77
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  139.7 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 37.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 221 Alto
 Porte  Legenda porte 261 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 2 XP 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 0.1 Ruim
 Melhor utilização  Icone Track Days Icone Viagens 

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