
A série Raptor foi introduzida no ano 2000, com design assinado por Miguel Galluzzi, também projetista da Ducati Monster. A variante V-Raptor apresentava visual diferenciado com carenagem de farol e ponteiras de escapamento com acabamento preto. Deixou de ser fabricada em 2006
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 996 cm³ (99 mm x 66 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.3:1 | |
| Potência | 105.5 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 105.92 cv/litro | |
| Torque | 9.2 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.87 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2140 mm | |
| Altura | 1070 mm | |
| Largura | 805 mm | |
| Entre-eixos | 1440 mm | |
| Altura do assento | 770 mm | |
| Vão livre | 140 mm | |
| Peso seco | 197 kg | |
| Consumo médio | 16.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15.2 L (252 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2000 | U$ 10.723 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 101.817 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 536º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |