
A EV Special Sport é uma versão da linha California EV lançada em 2001 substituindo a EV Special. É equipada com freios integrados Brembo, balança da suspensão traseira mais larga para acomodar um pneu mais largo, guidão recurvado para trás
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1064 cm³ (92 mm x 80 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Magneti Marelli IAW - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.8:1 | |
| Potência | 74 hp a 6400 rpm | |
| Potência específica | 69.55 cv/litro | |
| Torque | 9.7 kgf.m a 5000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.39 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 89 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/90-18 | |
| Pneu traseiro | 140/80-17 | |
| Comprimento | 2380 mm | |
| Altura | 1150 mm | |
| Largura | 815 mm | |
| Entre-eixos | 1560 mm | |
| Altura do assento | 770 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 251 kg | |
| Consumo médio | N/D | |
| Tanque e autonomia | 19 L (0 km) | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2001 | U$ 10.990 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 102.545 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 585º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 15/Feb/2023 | ||