
Lançada em 1972, a Vespa 200 Rally, primeiro modelo Vespa a adotar ignição eletrônica, como diferencial estético, contava com faixas decorativas na lateral dos para-lamas. Cerca de 41.275 unidades foram produzidas. Sua produção foi encerrada em 1979
| Categoria | City Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | forçada a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 197.9 cm³ (66.5 mm x 57 mm) | |
|  Comando de válvulas | rotativa, 1 válvula | |
| Alimentação / combustível | carburador Dell'Orto SI 24/24E Ø 24 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.2:1 | |
| Potência | 12.5 hp a 5700 rpm | |
| Potência específica | 63.16 cv/litro | |
| Torque | N/D | |
| Relação peso/potência | 8.48 kg/hp | |
| Bateria | 6 V 10 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| Câmbio | Mecânico, 4 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Direta por engrenagens | |
| Quadro | Estampado em chapas em aço | |
| Suspensão dianteira | Monobraço duplo amortecedor | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor | |
| Freio dianteiro | Tambor, 125 mm, | |
| Freio traseiro | Tambor, 127 mm, | |
| Pneu dianteiro | 3.5-10 | |
| Pneu traseiro | 3.5-10 | |
| Comprimento | 1770 mm | |
| Altura | 1070 mm | |
| Largura | 690 mm | |
| Entre-eixos | 1230 mm | |
| Altura do assento | 810 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Peso seco | 106 kg | |
| Consumo médio | 35.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 8.2 L (293 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1979 | N/D | |
| Quanto custaria hoje | N/D | |
| Fator de aquisição | |
|
| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
|
| Porte | |
|
| Nível de popularidade | |
|
| Posição no Ranking | 721º |
|
| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
| |
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 06/Nov/2023 | ||