Brough Superior Pendine Dixon - 2022

Bandeira France  A Pendine Dixon é uma série limitada a 19 unidades, número de recordes que o engenheiro e piloto Freddie Dixon na década de 1920. Mecanicamente é baseada na Pendine Sand Race, de 2019 com pequenasmodificações estéticas e de acabamento


 Categoria  Cafe Racer
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   997 cm³ (94 mm x 71.8 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   11:1
 Potência   102 hp a 9600 rpm
 Potência específica   102.31 cv/litro
 Torque   8.87 kgf.m a 7300 rpm
 Relação peso/potência   1.82 kg/hp
 Bateria   12 V
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla seção tubular em titânio
 Suspensão dianteira   Hossack/Fior regulável, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 230 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-R19
 Pneu traseiro   170/60-R17
 Comprimento   2234 mm
 Altura   N/D
 Largura   946 mm
 Entre-eixos   1540 mm
 Altura do assento   820 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   186 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   N/D
 Reservatório de óleo   N/D
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2022   U$ 72.610
 Quanto custaria hoje   R$ 414.956
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  535.7 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 40.5 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 213.6 Alto
 Porte  Legenda porte 322 Grande
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 165 XP 
 Posição no Ranking   566º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 2.6 Ruim
 Melhor utilização 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 18/Mar/2025

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