
A TRK 502 é uma crossover de médio porte lançada no final de 2018 como linha 2019. É fabricada na China e exportada para a Índia e Europa. Compartilha mecânica com a naked Benelli 502 C
| Categoria | Sport Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 499.6 cm³ (69 mm x 66.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Delphi MT05 Ø 37 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.5:1 | |
| Potência | 47.6 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 95.28 cv/litro | |
| Torque | 4.6 kgf.m a 5000 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.47 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 26.5 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 | |
| Comprimento | 2170 mm | |
| Altura | 1235 mm | |
| Largura | 912 mm | |
| Entre-eixos | 1525 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 190 mm | |
| Peso seco | 213 kg | |
| Consumo médio | 25.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (512 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.2 L | |
| Emissão de CO² | 90.5 g/km | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 6.350 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 40.456 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 783º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |