| Categoria | City Racing |
| Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
| Configuração |
1 cilindro |
| Arrefecimento |
líquida |
| Cilindrada (diâmetro x curso) |
249 cm³ (73 mm x 59 mm) |
|  Comando de válvulas |
DOHC, 4 válvulas |
| Alimentação / combustível |
EFI Kefiko - Gasolina |
| Sobrealimentação |
Não |
| Taxa de compressão |
11.1:1 |
| Potência |
23.5 hp a 9000 rpm |
| Potência específica |
94.38 cv/litro |
| Torque |
1.9 kgf.m a 8000 rpm |
| Relação peso/potência |
6.72 kg/hp |
| ELÉTRICA |
| Bateria |
12 V 10 Ah |
| Ignição |
TCI |
| Partida |
Elétrica |
| TRANSMISSÃO |
| Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão secundária |
Corrente |
| CICLÍSTICA |
| Quadro |
Dupla trave em aço |
| Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 37 mm, 128 mm |
| Suspensão traseira |
Monoamortecedor, 126 mm |
| Freio dianteiro |
Disco duplo, 290 mm, 2 pistões |
| Freio traseiro |
Disco simples, 218 mm, 1 pistão |
| Pneu dianteiro |
110/70-17 |
| Pneu traseiro |
140/60-17 |
| DIMENSÕES |
| Comprimento |
2025 mm |
| Altura |
1180 mm |
| Largura |
778 mm |
| Entre-eixos |
1390 mm |
| Altura do assento |
780 mm |
| Vão livre |
139 mm |
| Reservatório de óleo |
1.5 L |
| Peso seco |
158 kg |
| Tanque |
15 L |
| DESEMPENHO |
| Consumo médio |
25 km/l  |
| Autonomia |
375 km |
| Emissão de CO² |
70 g/km |
| Aceleração 0-100 km/h |
11.8 s |
| Velocidade máxima |
130 km/h |
| PREÇO E INDICADORES |
| Preço sugerido em 2011 |
U$ 3.576 |
| Quanto custaria hoje |
R$ 27.013 |
| Fator de aquisição |
27.5 Moderado
|
| Complexidade mecânica |
34.8 Alta
|
| Aproveitamento mecânico |
115.3 Médio
|
| Porte |
194 Compacto
|
| Nível de popularidade |
93 XP
|
| Posição no Ranking |
728º
|
| Custo-Benefício | 11.4 Mediano |
| Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÃO |
| Defeitos e recalls | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 |