
A Daelim Raodwin 125 foi fabricada entre 2007 e 2017 e comercializada na Europa, Israel e algumas regiões da África. o modelo 125 FI dotado de injeção eletrônica, foi introduzido a partir de 2012. O modelo é notório por seu robusto quadro perimetral em aço e baixo custo de manutenção
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.5:1 | |
| Potência | 14.2 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 114.42 cv/litro | |
| Torque | 1.18 kgf.m a 8500 rpm | |
| Relação peso/potência | 9.3 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Perimetral em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 | |
| Pneu traseiro | 140/60-17 | |
| Comprimento | 2025 mm | |
| Altura | 1050 mm | |
| Largura | 750 mm | |
| Entre-eixos | 1380 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 132 kg | |
| Consumo médio | 26.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (401 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.15 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 2.720 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 20.460 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 930º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |