Daelim Roadwin 125 FI - 2012	Similaridade	Cagiva Freccia 125 C12R - 1991
A Daelim Raodwin 125 foi fabricada entre 2007 e 2017 e comercializada na Europa, Israel e algumas regiões da África. o modelo 125 FI dotado de injeção eletrônica, foi introduzido a partir de 2012. O modelo é notório por seu robusto quadro perimetral em aço e baixo custo de manutenção		A Cagiva Freccia 125 C12R é uma lendária motocicleta esportiva de baixa cilindrada produzida pela fabricante italiana Cagiva, em Varese. Representando o ápice da evolução da série Freccia, lançada originalmente com a C9 em 1987, a C12R inspirou seu design aerodinâmico na icônica Ducati Paso, projetada por Massimo Tamburini. Equipada com um motor monocilíndrico de 2 tempos de 124,8 cm³ com arrefecimento líquido, alimentado por carburador Dell'Orto e acoplado a um inédito câmbio de 7 marchas, a C12R entregava cerca de 30 cv de potência para um peso a seco de apenas 125 kg. O modelo se tornou uma referência nas competições de Sport Production da época, antecedendo a mítica Cagiva Mito.

City Racing	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	124.8 cm³ (56 mm x 50.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto PHBH 28 ND - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	13:1
14.2 hp a 9500 rpm	Potência	30 hp a 10250 rpm
114.42 cv/litro	Potência específica	240.38 cv/litro
1.18 kgf.m a 8500 rpm	Torque	2 kgf.m a 10000 rpm
9.3 kg/hp	Relação peso/potência	4.17 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 9 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 7 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em aço	Quadro	Perimetral em aço e alumínio
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 38 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm 2 pistões
110/70-17	Pneu dianteiro	100/80-17
140/60-17	Pneu traseiro	130/70-17
DIMENSÕES
2025 mm	Comprimento	2020 mm
1050 mm	Altura	1160 mm
750 mm	Largura	690 mm
1380 mm	Entre-eixos	1375 mm
780 mm	Altura do assento	780 mm
N/D	Vão livre	150 mm
1.15 L	Reservatório de óleo	1.4 L
15 L	Tanque	18 L
132 kg	Peso seco	125 kg
DESEMPENHO
26.7 km/l	Consumo médio	15 km/l
401 km	Autonomia	270 km
60 g/km	Emissão de CO²	N/D
18 s	Aceleração 0-100 km/h	6.5 s
105 km/h	Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 2.720	Preço original sugerido	U$ 4.750
R$ 20.107	Quanto custaria hoje	R$ 51.233
19.1 Fácil	Fator de aquisição	55 Difícil
33.9 Alta	Complexidade mecânica	34.6 Alta
122.8 Médio	Aproveitamento mecânico	270.8 Alto
156 Compacto	Porte	136 Compacto
9 XP	Nível de popularidade	10 XP
947º	Posição no Ranking	944º
8.6 Ruim	Custo-Benefício	4.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	A Válvula Eletrônica de Escapamento (CTS) acumula resíduos de óleo 2T queimado e carbono, podendo travar em rotações baixas ou altas se não for limpa e descarbonizada periodicamente / O motor 2T de alta performance calibrado para girar acima de 10.000 rpm, exige substituição programada dos anéis e do pistão para evitar perda de compressão ou travamento do motor / O câmbio de 7 marchas possui engrenagens de largura reduzida dentro do cárter compacto e trocas brutas sem uso adequado da embreagem podem causar desgaste prematuro dos garfos seletores e dentes de engrenamento
Dados atualizados em: 02/Sep/2026