
A P120 Fighter é uma sport custom com design futurista, fabricada em alumínio aeronáutico e soluções de engenharia como reservatórios de combustível e óleo lubrificante no quadro e sistema de amortecimento dianteiro por garfo duplo articulado. Foi produzida entre 2009 e 2011 após o encerramento da produção da B120 Wraith
| Categoria | Sport Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1966 cm³ (104.1 mm x 114.3 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.1:1 | |
| Potência | 160 hp a 5800 rpm | |
| Potência específica | 81.38 cv/litro | |
| Torque | 20 kgf.m a 4500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.3 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Backbone em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Garfo duplo articulado regulável | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/60-ZR19 | |
| Pneu traseiro | 240/55-ZR18 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1626 mm | |
| Altura do assento | 686 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 208 kg | |
| Consumo médio | N/D | |
| Tanque e autonomia | 15.1 L (0 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2011 | U$ 72.000 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 553.424 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 684º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 20/Jul/2022 | ||