Triumph Tiger 800 XC - 2014	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Touring Trail	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	10:1
95 hp a 9300 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
118.9 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
8 kgf.m a 7850 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
2.08 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
150/70-R17	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2215 mm	Comprimento	2240 mm
N/D	Altura	1477 mm
865 mm	Largura	900 mm
1545 mm	Entre-eixos	1500 mm
845 mm	Altura do assento	899 mm
N/D	Vão livre	260 mm
198 kg	Peso seco	186 kg
19.9 km/l	Consumo médio	19.9 km/l
19 L (378 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 11.999	Preço original sugerido	U$ 7.295
R$ 84.407	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
114.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	46 Difícil
43.4 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
222.2 Alto	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
321 Grande	Porte	337 Grande
654 XP	Nível de popularidade	964 XP
97º	Posição no Ranking	26º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	30.1 Excelente
	Melhor utilização
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023