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Similaridade |
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A SBM Denver 2025 foi projetada pela Chongqing Shineray Motorcycle Co., Ltd na China e é montada e comercializada no Brasil pela SBM sob licença. É uma cruiser de entrada com visual clássico do lowrider versátil para uso urbano diário e pequenas viagens. É equipada com um motor V2 de 249 cm³ com arrefecimento líquido alimentado por injeção eletrônica e acoplado a um câmbio de 6 marchas. Conta com freios ABS de dois canais e iluminação full LED. | No mercado desde 1985, a Rebel é uma pequena custom voltada para uso urbano. Seu conceito foca a mecânica simples, visual tradicional e baixo preço. | |
| City Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (49 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 234 cm³ (53 mm x 53 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI Delphi/Yeson Ø 28 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Ø 26 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 21 hp a 8000 rpm | Potência | 19 hp a 6500 rpm |
| 84.34 cv/litro | Potência específica | 81.2 cv/litro |
| 2.04 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 1.94 kgf.m a 5500 rpm |
| 7.86 kg/hp | Relação peso/potência | 7.42 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica regulável, Ø 37 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 33 mm, 116 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 80 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 73 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 120/80-16 | Pneu dianteiro | 3.00-18 |
| 150/80-15 | Pneu traseiro | 130/90-15 |
| DIMENSÕES | ||
| 2130 mm | Comprimento | 2195 mm |
| 1080 mm | Altura | 1080 mm |
| 810 mm | Largura | 835 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 710 mm | Altura do assento | 676 mm |
| 150 mm | Vão livre | 150 mm |
| 1.6 L | Reservatório de óleo | 1.8 L |
| 14 L | Tanque | 9.8 L |
| 165 kg | Peso seco | 141 kg |
| DESEMPENHO | ||
30 km/l |
Consumo médio |
35.7 km/l |
420 km |
Autonomia |
350 km |
72 g/km |
Emissão de CO² |
92 g/km |
11.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
11.5 s |
130 km/h |
Velocidade máxima |
130 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.200 | Preço original sugerido | U$ 4.190 |
| R$ 22.225 | Quanto custaria hoje | R$ 30.297 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 997º |
Posição no Ranking | 140º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| A corrente de transmissão original de fábrica exige lubrificação e tensionamento constantes em intervalos curtos (a cada 500 km) para evitar ruídos e folga excessiva | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||