
No mercado desde 1985, a Rebel é uma pequena custom voltada para uso urbano. Seu conceito foca a mecânica simples, visual tradicional e baixo preço.
| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 234 cm³ (53 mm x 53 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Ø 26 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 19 hp a 6500 rpm | |
| Potência específica | 81.2 cv/litro | |
| Torque | 1.94 kgf.m a 5500 rpm | |
| Relação peso/potência | 7.42 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 6 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 33 mm, 116 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 73 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, | |
| Pneu dianteiro | 3.00-18 | |
| Pneu traseiro | 130/90-15 | |
| Comprimento | 2195 mm | |
| Altura | 1080 mm | |
| Largura | 835 mm | |
| Entre-eixos | 1450 mm | |
| Altura do assento | 676 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Peso seco | 141 kg | |
| Consumo médio | 35.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 9.8 L (350 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.8 L | |
| Emissão de CO² | 65 g/km | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 4.190 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 30.828 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 130º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Oct/2023 | ||