Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014	Similaridade	Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014
A Multistrada 1200 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2009 e estreando no mercado em 2010. A versão S Touring inclui freios ABS de série, suspensão ativa, manoplas aquecidas e malas laterais		A Multistrada 1200 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2009 e estreando no mercado em 2010. A versão S Touring inclui freios ABS de série, suspensão ativa, manoplas aquecidas e malas laterais

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
150 hp a 9250 rpm	Potência	150 hp a 9250 rpm
125.21 cv/litro	Potência específica	125.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 7500 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 7500 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	1.37 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 170 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-17
190/55-17	Pneu traseiro	190/55-17
DIMENSÕES
2200 mm	Comprimento	2200 mm
1455 mm	Altura	1455 mm
985 mm	Largura	985 mm
1529 mm	Entre-eixos	1529 mm
850 mm	Altura do assento	850 mm
175 mm	Vão livre	175 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
20 L	Tanque	20 L
206 kg	Peso seco	206 kg
DESEMPENHO
15.3 km/l	Consumo médio	15.3 km/l
306 km	Autonomia	306 km
142 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
250 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.995	Preço original sugerido	U$ 19.995
R$ 141.347	Quanto custaria hoje	R$ 141.347
242.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	242.7
54.2 Muito alta	Complexidade mecânica	54.2 Muito alta
288.8 Alto	Aproveitamento mecânico	288.8 Alto
379 Grande	Porte	379 Grande
538 XP	Nível de popularidade	538 XP
205º	Posição no Ranking	205º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	8.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026