Victory Hammer 8-Ball - 2010	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Street Bob 103 FXDB - 2015
A Hammer na versão 8-Ball recebia acabamento escurecido com design assinado pela Equipe de Design e Engenharia da Victory Motorcycles em parceria com Arlen e Cory Ness. O motor V2 Freedom 106/6 de 1.731 cm³ (106 polegadas cúbicas) a 50°, transmissão final por correia dentada reforçada com fibra de carbono, garfo dianteiro invertido de 43 mm e o imponente pneu traseiro de 250 mm que reforçava o estilo muscle bike. Compartilha o motor Freedom 106/6 e o chassi básico com a Victory Hammer S, Victory Jackpot e a linha Vegas/Vegas 8-Ball. Deixou de ser fabricada em 2017 com a extinção completa da marca Victory Motorcycles		A Street Bob foi fabricada entre 2006 e 2017 como integrante da família Dyna. Conceitualmente, trata-se de uma motocicleta bobber de grande porte com assento individual e guidão alto e acabamento minimalista. Com a extinsão da família Dyna, a partir de 2018 o nome Street Bob passou a fazer parte da família Softal num modelo totalmente novo

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1731 cm³ (101 mm x 108 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Polaris/Victory Ø 45 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	9.2:1
97 hp a 5000 rpm	Potência	76.4 hp a 5250 rpm
56.04 cv/litro	Potência específica	45.21 cv/litro
15.6 kgf.m a 3250 rpm	Torque	13.6 kgf.m a 3000 rpm
2.99 kg/hp	Relação peso/potência	3.78 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 2 pistões
130/70-R18	Pneu dianteiro	100/90-B19 57H
250/40-VR18	Pneu traseiro	160/70-B17 73V
DIMENSÕES
2366 mm	Comprimento	2395 mm
1148 mm	Altura	1240 mm
980 mm	Largura	955 mm
1669 mm	Entre-eixos	1630 mm
660 mm	Altura do assento	680 mm
135 mm	Vão livre	120 mm
4.75 L	Reservatório de óleo	3.3 L
17 L	Tanque	17.8 L
290 kg	Peso seco	289 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	18.3 km/l
303 km	Autonomia	326 km
135 g/km	Emissão de CO²	125 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	4.9 s
200 km/h	Velocidade máxima	180 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.499	Preço original sugerido	U$ 14.399
R$ 111.867	Quanto custaria hoje	R$ 99.462
146.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	95.5
41.7 Alta	Complexidade mecânica	30.7 Média
167.5 Médio	Aproveitamento mecânico	133.3 Médio
444 Grande	Porte	449 Grande
3 XP	Nível de popularidade	780 XP
1017º	Posição no Ranking	95º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	24.6 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall da Bomba de Combustível (2010–2011): substituição da montagem da bomba de combustível em lote pré-determinado devido ao risco de travamento do motor de passo interno e perda de pressão na linha de alimentação / O câmbio Freedom 106 possui engates secos e ruidosos (estalo característico), exigindo embreagem bem regulada e troca periódica do óleo do motor/câmbio (que compartilham o mesmo cárter)	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
		Dados atualizados em: 02/Oct/2026