Bajaj Pulsar RS 200 - 2025	Similaridade	Honda CBX 200 Strada - 2000
Apresentada originalmente em 2015 como a primeira esportiva carenada da família Pulsar, a linha RS recebeu importantes atualizações de painel digital, conectividade e pacotes de segurança eletrônica para o ano-modelo 2025. Foi desenvolvida pela Equipe de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da Bajaj Auto Ltd. (Pune, Índia) em colaboração com parceiros de engenharia europeus para atender aos mercados asiático e latino-americano. É equipada com o motor monocilíndrico de 199,5 cm³ com tecnologia proprietária Triple Spark (três velas por cilindro) e 4 válvulas, arrefecimento líquido, chassi tubular tipo perimetral (perimeter frame), injeção eletrônica de combustível e sistema de freios ABS de canal duplo.		A CBX 200 Strada foi introduzida no mercado brasileiro em 1993, como sucessora da CBX 150 Aero. Compartilhava o motor com a NX 200 e com a XR 200 Tornado, mais voltadas para uso on/off-road. Como evolução, contava com partida elétrica, marcador de combustível, conta-giros e rodas de liga-leve. Visualmente seguia o design da CB 500 com aletas laterais no tanque de combustível, farol redondo cromado e pintura metálica. No Brasil foi substituída pela CBX 250 Twister em 2003

City Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
199.5 cm³ (72 mm x 49 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	196 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI Bosch/Bajaj Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 26mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9:1
24.5 hp a 9750 rpm	Potência	18.1 hp a 8500 rpm
122.81 cv/litro	Potência específica	92.35 cv/litro
1.87 kgf.m a 8000 rpm	Torque	1.62 kgf.m a 7000 rpm
6.78 kg/hp	Relação peso/potência	6.57 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 94 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 130 mm
100/80-17	Pneu dianteiro	2.75-18 42P
130/70-17	Pneu traseiro	100/90-18 56P
DIMENSÕES
1999 mm	Comprimento	1986 mm
1114 mm	Altura	1032 mm
765 mm	Largura	742 mm
1356 mm	Entre-eixos	1319 mm
810 mm	Altura do assento	781 mm
157 mm	Vão livre	160 mm
1.4 L	Reservatório de óleo	1.1 L
13 L	Tanque	13.1 L
166 kg	Peso seco	119 kg
DESEMPENHO
35 km/l	Consumo médio	25.7 km/l
455 km	Autonomia	337 km
68 g/km	Emissão de CO²	80 g/km
9.8 s	Aceleração 0-100 km/h	12.5 s
141 km/h	Velocidade máxima	135 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.010	Preço original sugerido	U$ 2.572
R$ 21.219	Quanto custaria hoje	R$ 24.001
20.1 Moderado	Fator de aquisição	17 Fácil
34.9 Alta	Complexidade mecânica	25.6 Média
144.6 Médio	Aproveitamento mecânico	107.3 Médio
206 Médio	Porte	137 Compacto
3 XP	Nível de popularidade	2.819 XP
1014º	Posição no Ranking	3º
18.2 Mediano	Custo-Benefício	73.2 Excelente
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 14/Aug/2026