
A CBX 200 Strada foi introduzida no mercado brasileiro em 1993, como sucessora da CBX 150 Aero. Compartilhava o motor com a NX 200 e com a XR 200 Tornado, mais voltadas para uso on/off-road. Como evolução, contava com partida elétrica, marcador de combustível, conta-giros e rodas de liga-leve. Visualmente seguia o design da CB 500 com aletas laterais no tanque de combustível, farol redondo cromado e pintura metálica. No Brasil foi substituída pela CBX 250 Twister em 2003
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 196 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 26mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9:1 | |
| Potência | 18.1 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 92.35 cv/litro | |
| Torque | 1.62 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.57 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 7 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond estampado em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 94 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, | |
| Pneu dianteiro | 2.75-18 42P | |
| Pneu traseiro | 100/90-18 56P | |
| Comprimento | 1986 mm | |
| Altura | 1032 mm | |
| Largura | 742 mm | |
| Entre-eixos | 1319 mm | |
| Altura do assento | 781 mm | |
| Vão livre | 160 mm | |
| Peso seco | 119 kg | |
| Consumo médio | 25.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.1 L (337 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2000 | U$ 2.572 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 24.422 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 2º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 23/Feb/2022 | ||