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Similaridade |
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A Scrambler Icon faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Icon é equipada com rodas rodas deliga leve. A partir de 2022, passou a ser equipada com 2 modos de pilotagem, controle eltrônico de tração e ride by wire. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970 | A Bonneville T100 tem design assinado por John Mockett e David Stride. Foi lançada em 2002 equipada com motor de 790 cm³ fabricada até 2004, quando foi substituída por esta versão com motor de 865 cm³, porém mantendo o visual clássico inspirado nas Bonneville dos anos 1960 com tanque em formato de gota, rodas raiadas, escapamento horizontais e corpo da injeção eletrônica simulando o desenho de um carburador. Em 2017 foi substituída pela versão com motor de 900 cm³ | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 803 cm³ (88 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
| DOHC Variável, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 73 hp a 8500 rpm | Potência | 68 hp a 7500 rpm |
| 90.91 cv/litro | Potência específica | 78.61 cv/litro |
| 6.8 kgf.m a 5750 rpm | Torque | 6.9 kgf.m a 5800 rpm |
| 2.37 kg/hp | Relação peso/potência | 3.15 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
| Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 2 pistões |
| 110/80-R18 58H | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 180/55-R17 73H | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2165 mm | Comprimento | 2230 mm |
| 1150 mm | Altura | 1100 mm |
| 855 mm | Largura | 740 mm |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 798 mm | Altura do assento | 775 mm |
| 176 mm | Vão livre | N/D |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 13.5 L | Tanque | 16 L |
| 173 kg | Peso seco | 214 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
24.6 km/l |
259 km |
Autonomia |
394 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.5 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.995 | Preço original sugerido | U$ 9.199 |
| R$ 57.735 | Quanto custaria hoje | R$ 65.029 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 454º |
Posição no Ranking | 262º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |