Yamaha VMX17 VMax 1700 (2S3V) - 2014	Similaridade	Honda XRE 300 A - 2012
Sport Custom	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
1679 cm³ (90 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	291 cm³ (79 mm x 59.5 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI Denso EIS48 - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	9.1:1
197 hp a 9000 rpm	Potência	26.1 hp a 7500 rpm
117.33 cv/litro	Potência específica	89.69 cv/litro
17 kgf.m a 6500 rpm	Torque	2.8 kgf.m a 6000 rpm
1.47 kg/hp	Relação peso/potência	5.79 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 5 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Diamond estampado em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 52 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 245 mm
Monoamortecedor regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 225 mm
Disco duplo, 320 mm, 3 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
120/70-R18 59V	Pneu dianteiro	90/90-21
200/50-R18 76V	Pneu traseiro	120/80-18
2395 mm	Comprimento	2171 mm
1191 mm	Altura	1181 mm
820 mm	Largura	830 mm
1699 mm	Entre-eixos	1417 mm
774 mm	Altura do assento	860 mm
140 mm	Vão livre	259 mm
289 kg	Peso seco	151 kg
11.4 km/l	Consumo médio	11.4 km/l
15.4 L (176 km)	Tanque e autonomia	12.4 L (372 km)
5.9 L	Reservatório de óleo	1.5 L
202.1 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.990	Preço sugerido em 2014	U$ 4.079
R$ 126.550	Quanto custaria hoje	R$ 30.039
194.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	22.3 Moderado
48.5 Muito alta	Complexidade mecânica	26.4 Média
332.1 Alto	Aproveitamento mecânico	114.6 Médio
439 Grande	Porte	234 Médio
472 XP	Nível de popularidade	971 XP
192º	Posição no Ranking	24º
12.1 Mediano	Custo-Benefício	40 Excelente
	Melhor utilização
Vazamento no eixo de transmissão / Falha na bomba de óleo ocasionado por excesso de pressão (recall modelos 2009-2011) / Falhas na ECU devido a defeito no conector (recall modelos 2009)	Defeitos Prováveis	Trinca do cabeçote devido à falta de regulagem nas válvulas / Vazamento na junta do cabeçote
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 23/Aug/2023