Royal Enfield Classic 500 Desert Storm (BS4) - 2017	Similaridade	Dafra Apache RTR 200 - 2019
A linha Classic é a mais vintage entre as Royal Enfield atuais, com visual dos anos 1940 e motor com válvulas acionadas por varetas. Por força das exportações, ganhou injeção eletrônica. A Desert tem pintura em bege fosco e só está disponível na versão com motor de 500cc.		Introduzida pela TVS em 2016, a Apache RTR 200 4V passou a ser comercializada sob licença no Brasil a partir de 2019 pela Dafra que manteve o nome original, porém sem o '4V' do modelo original. É um modelo para concorrer no mercado das nakeds urbanas. Como diferencial, a Apache conta com monoamortecedor traseiro com assistência a gás e embreagem deslizante, item raro em motocicletas da categoria

Sport Vintage	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	197.8 cm³ (66 mm x 57.8 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin CV30VE - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.7:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	21 hp a 8500 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	106.17 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	1.85 kgf.m a 6500 rpm
6.51 kg/hp	Relação peso/potência	6.62 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 9 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 117 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 105 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 270 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	90/90-17
90/90-18 58 V	Pneu traseiro	130/70-17
DIMENSÕES
2140 mm	Comprimento	2050 mm
1080 mm	Altura	1105 mm
805 mm	Largura	790 mm
1360 mm	Entre-eixos	1353 mm
800 mm	Altura do assento	800 mm
140 mm	Vão livre	180 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	1.2 L
14.5 L	Tanque	12 L
177 kg	Peso seco	139 kg
DESEMPENHO
35.8 km/l	Consumo médio	32 km/l
519 km	Autonomia	384 km
N/D	Emissão de CO²	62 g/km
12 s	Aceleração 0-100 km/h	12.1 s
135 km/h	Velocidade máxima	128 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.499	Preço original sugerido	U$ 3.296
R$ 36.207	Quanto custaria hoje	R$ 20.637
24.9 Moderado	Fator de aquisição	17.1 Fácil
24.7 Média	Complexidade mecânica	30.8 Média
81.1 Baixo	Aproveitamento mecânico	124.3 Médio
244 Médio	Porte	180 Compacto
225 XP	Nível de popularidade	594 XP
506º	Posição no Ranking	182º
24.8 Bom	Custo-Benefício	39.5 Excelente
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 25/Aug/2026