Honda CX 650 Turbo - 1983	Similaridade	Yamaha FZ6 S Fazer (5VX4) - 2004
Com a falta de eficiência da CX 500 Turbo, a Honda aumentou sua cilindrada e diâmetro do turbo e a relançou como CX 650 Turbo, para concorrer com a Yamaha XJ 650 Turbo, Kawasaki GPZ 750 Turbo e Suzuki XN85D Turbo. Com turbo lags longos e respostas violentas, as montadoras abandonaram a ideia de motos turbinadas e voltaram e investir em aumento de cilindrada. A CX 650 T Turbo tinha soluções sofisticadas para a epoca, como a suspensão dianteira com sistema TRAC anti-mergulho e alimentação por injeção computadorizada. O modelo alcançava 140 mph (225 km/h)		A FZ6 S Fazer foi introduzida em 2004 como sucessora da FZS 600 Fazer e uma variante semicarenada da FZ-6. É derivada da esportiva YZF-R6 com guidão mais alto e motorização reconfigurada para gerar menor potência e torque. Foi produzida até 2009, substituída em 2010 pela FZ6-R (XJ6 Diversion F na Europa).

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
647 cm³ (82.5 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Injeção de combustível computadorizada - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Ø 36 mm - Gasolina
Turbocompressor IHI Ø 51 mm 1.13 bar	Sobrealimentação	Não
7.8:1	Taxa de compressão	12.2:1
100 hp a 8000 rpm	Potência	98 hp a 12000 rpm
154.56 cv/litro	Potência específica	163.61 cv/litro
9.1 kgf.m a 4750 rpm	Torque	6.4 kgf.m a 10000 rpm
2.35 kg/hp	Relação peso/potência	1.97 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond estampado em alumínio
Telescópica regulável, Ø 37 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 104 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões
100/90-V18	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
120/90-V17	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2220 mm	Comprimento	2095 mm
1325 mm	Altura	1085 mm
775 mm	Largura	750 mm
1495 mm	Entre-eixos	1440 mm
790 mm	Altura do assento	795 mm
145 mm	Vão livre	145 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	2.8 L
20 L	Tanque	19.4 L
235 kg	Peso seco	193 kg
DESEMPENHO
19.8 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
396 km	Autonomia	345 km
N/D	Emissão de CO²	115 g/km
4.3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
215 km/h	Velocidade máxima	222 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.998	Preço original sugerido	U$ 6.599
R$ 60.369	Quanto custaria hoje	R$ 57.313
86.4 Difícil	Fator de aquisição	101.4
45.9 Alta	Complexidade mecânica	56.5 Muito alta
262.9 Alto	Aproveitamento mecânico	268.5 Alto
319 Médio	Porte	241 Médio
250 XP	Nível de popularidade	59 XP
476º	Posição no Ranking	815º
9.1 Ruim	Custo-Benefício	7.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026