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Bandeira Japan Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991

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Bandeira Japan  Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991


XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990.

XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990.
  Dual Sport  Categoria   Dual Sport
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  a ar  Arrefecimento   a ar
  595 cm³ (95 mm x 84 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  595 cm³ (95 mm x 84 mm)
  OHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
  1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina  Alimentação / combustível   1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  8.5:1  Taxa de compressão   8.5:1
  42 hp a 6500 rpm  Potência   42 hp a 6500 rpm
  70.59 cv/litro  Potência específica   70.59 cv/litro
  5.1 kgf.m a 5500 rpm  Torque   5.1 kgf.m a 5500 rpm
  3.67 kg/hp  Relação peso/potência   3.67 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 12 Ah  Bateria   12 V 12 Ah
  CDI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Diamond tubular em aço  Quadro   Diamond tubular em aço
  Telescópica, 255 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, 255 mm
  Monoamortecedor, 235 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor, 235 mm
  Disco simples, 298 mm, 1 pistão  Freio dianteiro   Disco simples, 298 mm, 1 pistão
  Tambor,   Freio traseiro   Tambor, 
  90/90-21  Pneu dianteiro   90/90-21
  120/80-18  Pneu traseiro   120/80-18
DIMENSÕES
  2210 mm  Comprimento   2210 mm
  N/D  Altura  N/D
  890 mm  Largura   890 mm
  1450 mm  Entre-eixos   1450 mm
  890 mm  Altura do assento   890 mm
  265 mm  Vão livre   265 mm
  2 L  Reservatório de óleo   2 L
  24.1 L  Tanque   24.1 L
  154 kg  Peso seco   154 kg
DESEMPENHO
    19.3 km/l  Consumo médio   19.3 km/l  
    465 km  Autonomia   465 km    
  N/D  Emissão de CO²   N/D
    6.5 s  Aceleração 0-100 km/h   6.5 s  
    160 km/h   Velocidade máxima   160 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 6.500  Preço original sugerido   U$ 6.500
  R$ 70.108  Quanto custaria hoje   R$ 70.108
 Legenda Fator de aquisição  59.8 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  59.8 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 27.6 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 27.6 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 115.7 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 115.7 Médio
 Legenda porte 270 Médio  Porte  Legenda porte 270 Médio
 Nível de popularidade 1.344 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 1.344 XP 
  14º Posição no Ranking   Posição no Ranking   14º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 21.9 Bom  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 21.9 Bom
  Icone Viagens Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha

 Defeitos Prováveis  Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha

 Dados atualizados em: 13/Aug/2026  Dados atualizados em: 13/Aug/2026

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