Honda VFR 1200 F (DC) - 2012	Similaridade	Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (RQM3) - 2023
A família VFR (V-Four Racing), dotada de motores com 4 cilindros em V, foi introduzida em 1986 com as VFR 400 F e VFR 750 F. A Variante VFR 1200 chegou em 2010 como um modelo mundial. Trata-se de uma sport touring capacitada para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.Seu diferencial tecnológico é a transmissão DCT autom´tica com dupla embreagem nas versõos designadas FD. A partir de 2012 passou a ser equipada com controle eletrônico de tração. Foi produzida até 2016 como modelo 2017.		A GSXR 1300R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 (código X), passando por aperfeiçoamentos ao longo dos anos. O modelo 2023 (código RQM3) faz parte da quinta geração lançada em 2021. O motor, apesar de ser o mesmo desde 2008, passou por ajustes para se adequar às normas de emissão e perdendo 7 hp de potência, porém tecnologicamente, passou a contar com 19 recursos eletrônicos, entre eles controle de tração, ride-by-wire, quickshifter, painel TFT, anti-wheeling e controle de lançamento

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1237 cm³ (81 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
OHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.5:1
170 hp a 10000 rpm	Potência	190 hp a 9700 rpm
137.43 cv/litro	Potência específica	141.79 cv/litro
13.1 kgf.m a 8750 rpm	Torque	15.2 kgf.m a 7000 rpm
1.53 kg/hp	Relação peso/potência	1.16 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11.6 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Automático, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 140 mm
Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17 M/C 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/55-ZR17 M/C 75W	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
2250 mm	Comprimento	2180 mm
1220 mm	Altura	1165 mm
740 mm	Largura	735 mm
1545 mm	Entre-eixos	1480 mm
815 mm	Altura do assento	805 mm
125 mm	Vão livre	125 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	3.9 L
18.5 L	Tanque	20 L
260 kg	Peso seco	220 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	18 km/l
329 km	Autonomia	360 km
145 g/km	Emissão de CO²	157 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
250 km/h	Velocidade máxima	310 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.999	Preço original sugerido	U$ 18.799
R$ 118.270	Quanto custaria hoje	R$ 105.552
246.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	203.8
65.9 Muito alta	Complexidade mecânica	61.1 Muito alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	348.3 Alto
353 Grande	Porte	284 Médio
363 XP	Nível de popularidade	208 XP
353º	Posição no Ranking	537º
7.5 Ruim	Custo-Benefício	9.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026