Suzuki TL 1000 S (SV) - 1997	Similaridade	Ducati 900 SS - 1998
A TL 1000 S foi introduzida no mercado em 1997 sob o código-modelo "V". Conceitualmente, apresenta elementos típicos de motocicletas italianas como quadro em treliça multitubular e motor bicilíndrico em L. Apresentava requintes ténicos que a tornavam moderna para a época, como amortecedor traseiro rotativo, injeção eletrônica e embreagem com limitação automática de torque. Em termos de desempenho, era semelhante à GSX-R 750, porém com vantagem em torque e pesando apenas 8 kg a mais. Foi descontinuada em 2001 sob o código-modelo "K1".		A 900 SS foi produzida entre 1991 e 1998 na primeira geração e entre 1999 e 2007 na segunda geração. Conceitualmente a 900 SS era uma esportiva com apelo e tecnologia voltados para uma pilotagem mais tranquila e ao alcance de consumidores menos avançados, quando comparadas às Ducati 916

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
996 cm³ (98 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	904 cm³ (92 mm x 68 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Mikuni Denso Ø 52mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Marelli CPU 1.5 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	9.2:1
125 hp a 8500 rpm	Potência	80 hp a 7500 rpm
125.5 cv/litro	Potência específica	88.5 cv/litro
10.5 kgf.m a 8000 rpm	Torque	7.9 kgf.m a 6500 rpm
1.5 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 128 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 136 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	170/60-ZR17
DIMENSÕES
2045 mm	Comprimento	2030 mm
1175 mm	Altura	1125 mm
715 mm	Largura	780 mm
1415 mm	Entre-eixos	1395 mm
835 mm	Altura do assento	800 mm
140 mm	Vão livre	N/D
3.3 L	Reservatório de óleo	3 L
17 L	Tanque	16 L
187 kg	Peso seco	188 kg
DESEMPENHO
16.1 km/l	Consumo médio	18.3 km/l
274 km	Autonomia	293 km
158 g/km	Emissão de CO²	120 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
255 km/h	Velocidade máxima	225 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.999	Preço original sugerido	U$ 10.965
R$ 88.336	Quanto custaria hoje	R$ 105.863
127.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	117
45.7 Alta	Complexidade mecânica	35.2 Alta
261.8 Alto	Aproveitamento mecânico	175.9 Médio
228 Médio	Porte	238 Médio
570 XP	Nível de popularidade	211 XP
193º	Posição no Ranking	532º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026