Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991	Similaridade	Suzuki GS 500 E (EW) - 1998
Dual Sport	Categoria	Sport Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
595 cm³ (95 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST33SS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9:1
42 hp a 6500 rpm	Potência	47 hp a 9200 rpm
70.59 cv/litro	Potência específica	96.51 cv/litro
5.1 kgf.m a 5500 rpm	Torque	4.1 kgf.m a 7400 rpm
3.67 kg/hp	Relação peso/potência	3.6 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, 255 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor, 235 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco simples, 298 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Tambor,	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
90/90-21	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
120/80-18	Pneu traseiro	130/70-17 62H
2210 mm	Comprimento	2075 mm
N/D	Altura	1045 mm
890 mm	Largura	745 mm
1450 mm	Entre-eixos	1410 mm
890 mm	Altura do assento	790 mm
265 mm	Vão livre	155 mm
154 kg	Peso seco	169 kg
19.3 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
24.1 L (465 km)	Tanque e autonomia	17 L (332 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.500	Preço sugerido em 1991	U$ 4.199
R$ 70.384	Quanto custaria hoje	R$ 40.620
46.5 Difícil	Fator de aquisição	33.7 Moderado
21.6 Média	Complexidade mecânica	27.5 Média
115.7 Médio	Aproveitamento mecânico	145.8 Médio
270 Médio	Porte	206 Médio
889 XP	Nível de popularidade	629 XP
28º	Posição no Ranking	96º
20.1 Bom	Custo-Benefício	21.1 Bom
	Melhor utilização
Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de suspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 22/Aug/2023		Dados atualizados em: 18/Jul/2023