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Similaridade |
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A CG 150 Titan foi introduzida em 2004, como uma opção mais potente em relação à CG 125 Titan. A sétima geração da linha CG, ou segunda geração do modelo com motor 150, estreou em 2009 com a novidade da motorização bi-combustível, designada Mix, pela Honda. A versão ESD conta com freio a disco na dianteira e partida elérica. Esta geração foi fabricada até 2013, quando foi novamente atualizada | A serie Apache é fabricada pela TVS desde 2005 com a Apache 150 IE-Surge derivada da TVS Fiero. Apesar de ser uma motocicleta urbana de pequena cilindrada, conta com recursos sofisticados para a categoria, como cabeçote com 4 válvulas, refrigeração ar-óleo assistido por sistema ram-air cooling e sistema de balanceiros anti-vibração. O ABS foi incorporado ao modelo em 2019 | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 149 cm³ (57.3 mm x 57.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 159.7 cm³ (62 mm x 52.9 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| PGM-FI - Flex | Alimentação / combustível | EFI Bosch - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 14.2 hp a 8500 rpm | Potência | 16.5 hp a 8000 rpm |
| 95.3 cv/litro | Potência específica | 103.32 cv/litro |
| 1.4 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 1.5 kgf.m a 6500 rpm |
| 8.45 kg/hp | Relação peso/potência | 8.42 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica + Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Duplo amortecedor, 101 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 130 mm | Freio traseiro | Disco simples, 200 mm 1 pistão +ABS |
| 80/100-18 | Pneu dianteiro | 90/90-17 49S |
| 90/90-18 | Pneu traseiro | 130/70-17 62S |
| DIMENSÕES | ||
| 1988 mm | Comprimento | 2050 mm |
| 1098 mm | Altura | 1050 mm |
| 730 mm | Largura | 790 mm |
| 1323 mm | Entre-eixos | 1357 mm |
| 792 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 165 mm | Vão livre | 180 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 16.1 L | Tanque | 12 L |
| 120 kg | Peso seco | 139 kg |
| DESEMPENHO | ||
40 km/l |
Consumo médio |
45 km/l |
644 km |
Autonomia |
540 km |
| N/D | Emissão de CO² |
52 g/km |
14.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
15.5 s |
120 km/h |
Velocidade máxima |
114 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.147 | Preço original sugerido | U$ 2.644 |
| R$ 15.524 | Quanto custaria hoje | R$ 16.127 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 4º |
Posição no Ranking | 284º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |